Nositelem nové technologie se stal model Hongqi Tiangong 06, středně velké elektrické SUV, které je již dostupné na čínském trhu ve verzi s klasickou lithium-iontovou baterií. Právě tento vůz nyní slouží jako testovací platforma pro ověřování pokročilých technologií značky.
Podle vyjádření společnosti byla baterie vyvinuta interním výzkumným centrem Hongqi a představuje první kompletní systém s pevným elektrolytem, který byl skutečně integrován do automobilu s výhledem na budoucí omezenou produkci. Klíčové je, že se nezkoumají pouze jednotlivé články, ale celý systém jako celek – tedy jeho chování při zatížení, stabilita provozu, bezpečnost i nároky na izolaci a ochranu v reálných podmínkách.
Celý projekt trval přibližně 470 dní intenzivního vývoje. Inženýři se zaměřili na sulfidové pevné elektrolyty, otestovali články s kapacitou 10 Ah a zvládli i výrobní proces pro články o kapacitě 60 Ah. Přesné parametry, jako je energetická hustota, rychlost nabíjení nebo životnost, zatím zveřejněny nebyly. Automobilka však zdůrazňuje pokrok v oblasti vysokonapěťových modulů a lehké integrace systému, což jsou zásadní faktory pro budoucí sériové nasazení.
Tento krok zapadá do dlouhodobé strategie skupiny FAW, která počítá s postupným uvedením baterií s pevným elektrolytem na trh od roku 2027. Nejprve by se měly objevit v menších sériích u prémiových sedanů a SUV. Model Tiangong 06 tak představuje důležitý mezikrok mezi laboratorním vývojem a reálným využitím v praxi.
V dalších fázích se chce Hongqi zaměřit především na detailní testování vlastností článků, dlouhodobou spolehlivost bateriových modulů a plnou integraci celého systému do sériových vozidel.
